#frenodetambor #leva #gavilan #freno #tambor Revisamos todos los componentes del freno de base de tambor. Frenos de Tambor. Este tipo de frenos están constituido por un tambor, que es el elemento móvil, montado sobre el buje de la rueda por medio de unos tornillos o espárragos y tuercas, del cual recibe movimiento, y un plato de freno, elemento fijo sujeto al puente o la mangueta.En este plato van instalados los elementos de fricción, llamados ferodos, y los mecanismos de accionamiento para el.
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El freno de tambor funciona mediante un sistema mecánico en el que las zapatas son presionadas contra el tambor cuando se activa la palanca del freno. El tambor es una pieza circular de metal que se encuentra en el centro de la rueda y gira junto con ella. Las zapatas, por su parte, son dos piezas semicirculares que se colocan en el interior.. El freno de tambor de una moto consiste en un cubo que se coloca anclado a la rueda del vehículo sobre el que rozan unas zapatas cuando se presiona el freno. La elección del tipo de freno tambor cuenta con algunas ventajas, como que son más económicos que, por ejemplo, los de disco. Si se busca un cierto equilibrio, es posible instalar.
